“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空(chángkōng)，沉寂27年的小清河在(zài)一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的(de)“新姿态”，成为驱动沿线经济(jīngjì)高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟(kāipì)外贸新程

　　小清河架起从(cóng)济南腹地直达潍坊海港的河海联运通道(tōngdào)，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月(yuè)，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功(chénggōng)将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾(bóhǎiwān)港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该模式比纯(bǐchún)公路运输可降低物流(wùliú)成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破物流瓶颈(píngjǐng)

　　小清河复航为大件、超重(chāozhòng)货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备已成功通过小清河章丘港运(yùn)出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将(jiāng)货物运至福建省，航程总计(zǒngjì)1098公里。

　　复航以来(yǐlái)，小清河(xiǎoqīnghé)已完成11次大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网(chéngwǎng)：畅通物流动脉

　　山东首条(shǒutiáo)化工品“公路-内河-海运”多式联运通道已(yǐ)开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输(yùnshū)。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与(yǔ)欧亚班列(bānliè)开展“水铁联运”，提升(tíshēng)综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港(língǎng)产业

　　依托河海(héhǎi)联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北(dōngběi)经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地(běndì)工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港(gǎng)的货物进行粗加工，再通过小清河转运(zhuǎnyùn)各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大(jiādà)临港产业招商(zhāoshāng)力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧(zhìhuì)赋能：提升运行效率

　　小清河建设了“一张图、两张网、三平台、六中心”的现代化(xiàndàihuà)智慧航道系统(xìtǒng)。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸(chuánzhá)自动控制、船舶(chuánbó)自动识别等功能于一体。

　　实现了(le)“远程看、坐着管、走着用”的管理效果，构建(gòujiàn)“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳(dītàn)港口

　　绿色低碳(dītàn)理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电装置(zhuāngzhì)，保障船舶靠泊用电(yòngdiàn)和电动船舶充电；港口作业机械(jīxiè)全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换(huàn)电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式、强化多式联运网络、发展(fāzhǎn)智慧(zhìhuì)绿色航运，积极支撑区域(qūyù)产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌(cháoyǒng)清河·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕。（济南日报(rìbào)·爱济南 记者：戴升宝）